中新网11月29日电 据日本广播协会(NHK)报道，美军一架“鱼鹰”运输机在鹿儿岛县屋久岛近海坠落，机上有8名机组人员。日本海上保安厅表示，在坠落现场附近已发现疑似机体残骸，目前还无法确定是否为“鱼鹰”。此外，协助搜索的渔船已发现3名疑似机组人员，目前正在确认身体情况。

资料图：“鱼鹰”运输机。

　　据报道，目击者称，当地时间下午2时40分左右，他听见与平时不同的引擎音，向外一看，发现一架运输机左侧发动机起着火从空中飞过。

　　鹿儿岛县屋久岛机场管理事务所表示，下午2时35分左右，收到从鹿儿岛机场发来的紧急着陆的申请。五分钟后，有关设施拍摄到附近海域有烟升起。

　　日本国土交通省有关人士表示，“鱼鹰”从位于山口县的驻日美军岩国基地出发，前往位于冲绳县的嘉手纳基地。气象厅表示，当时屋久岛周边天气晴朗，风力较小。

　　此前报道，当地时间29日下午，日本海上保安厅发布消息称，美军一架“鱼鹰”运输机在鹿儿岛屋久岛近海坠落。报道称，事故发生时，机上有8名机组人员。

　　中新网乌鲁木齐11月29日电 (唐梅 宋栋)据新疆油田29日消息，截至目前，新疆油田重油开发公司5年间累计恢复长停井941口，开井率提高19.3%，恢复油量100万吨。

　　作为新疆油田稠油生产的主力单位之一，新疆油田重油开发公司在近40年的开发中，稀稠油老区呈现出开发成本升高、开发效益变差、多井低产状况，部分低效区被迫关井，油井资源得不到有效利用。

　　据介绍，新疆油田重油开发公司牢固树立“井点资源”意识，对稠油老区长停井采取“集中复开+零星复开”相结合的方式，依托新工艺新技术，不断丰富和完善长停井治理手段。对生产效果差的零星停关，但剩余储量高、动用程度低的老井，采取压裂、补层等措施挖潜；对开发效益差，区块停产，但粘度低仍具备一定剩余储量的油井，采取冷采开发。

　　此外，针对稀油低产低效井，新疆油田重油开发公司深化油藏再认识，以油井低产原因调查为主线，对低产井全面“体检”，精准制定每口井合理有效的挖潜措施，最大限度挖掘老井潜力。对停关井中因衰竭式开发、能量下降快、效益低的零散井点采取措施挖潜、间开制度优化等生产方式。对低效井中投产时间早、通井不畅采用组合管柱冲砂治理。近年来共实施措施井53口，累计增油12.14万吨，平均单井增油0.23万吨。(完)